Põhja–meretee uuendus: Laev Sea Legend lõpetas Hiina–Põhja-Euroopa reisi Põhja-meretee (NSR) kaudu umbes 20 päevaga, pakkudes märgatavalt kiiremat alternatiivi Suessi kanali või Hea Lootuse neeme marsruutidele.
Kaug-Ida–India võrgustiku muudatused: Interasia Lines, Namsung, OOCL ja Shanghai Jin Jiang liitusid FCS3/SJJ teenusega, samal ajal kui Sinokor viis oma mahud FIX/IFX2/CIE teenusesse koos SeaLead, Sinotrans ja T.S. Linesiga.
Ida-Aafrika marsruudi tugevnemine: MSC käivitas uue „Cheetah“ marsruudi, mis ühendab Singapuri, Colombo ja Mosambiigi.
Vahemere–Türgi suuna arendused: MSC täiustas Lääne-Vahemere–Kreeka/Türgi rotatsiooni, lisades peatused Sineses ja Pireuses.
Pärsia lahe ja India subkontinendi laienemine: ONE tutvustas uut Jebel Ali–India subkontinendi teenust (IG3), samal ajal kui DP World käivitas Dubai–Adeni lahe ühenduse.
Saudi Araabia–Sudani ühendus: Folk Maritime avas oma SCS-teenuse, mis pakub nüüd Neomi kui püsivat sadamakülastust.
Suessi kanali uuendus: Egiptus teatas suurte konteinerivedajate järkjärgulisest tagasitulekust Suessi kanalisse pärast kuudepikkusi häireid. Uus strateegiline koostööleping Maerskiga on esimene samm, kus vedajad alustavad kontrollitud katsesõite. CMA CGM valmistab ette kaht katsereisi Euroopa–Kaug-Ida marsruudil; täielik transiitide taastamine sõltub turva- ja operatiivtingimustest nende edasise arengu käigus.
Kuidas CF&S toetab teie kauba transporti?
Marsruutide muutumisel ja uute koridoride avanemisel aitab CF&S oma klientidel kiiresti kohaneda:
- Sujuv kauba käsitlemine kõigis Balti sadamates
- Tõhus kauba konsolideerimine, ekspedeerimine, tollivormistused ja viimase miili tarne
- Tugev operatiivne toimetamine Euroopast Aafrikasse, Lähis-Idasse ja Aasiasse
- Usaldusväärsed lahendused nii täiskonteinerite kui ka väiksemate LCL-saadetiste jaoks
Kuna globaalsed võrgustikud arenevad, tagab CF&S, et teie kaup püsib graafikus ja saab täieliku toe algusest lõpuni.
(Allikas: https://cfs.net/estonia/et/uudised/konteinertranspordis-toimuvad-marsruudi-ja-teenuseuuendused/)
