Tallinna Sadama strateegiline investeering – uus multifunktsionaalne kai Paldiski Lõunasadamas on avatud.
Tallinna Sadam avas Euroopa merepäeval, 20. mail Paldiski Lõunasadamas uue multifunktsionaalse kai, mis on ettevõtte viimaste aastakümnete üks suurimaid strateegilisi investeeringuid. Kai avamisel osalesid peaminister Kristen Michal, taristuminister Kuldar Leis ja kaitseminister Hanno Pevkur. Avaliku nimekonkursi ja lõpphääletuse tulemusel sai kai nimeks Tuuli.
Uus kai on Läänemere idakaldal ainulaadne taristuobjekt, mis hakkab teenindama Läänemere piirkonna mere- ja maismaatuuleparkide ehitamist ning hooldamist. Lisaks tuuleparkide teenindamisele on tugevdatud konstruktsiooniga kai mõeldud Eesti Kaitseväe ja NATO liitlasvägede rasketehnika vastuvõtuks. Koos kaiga rajatud 10 hektari suurune tagalaala lisab objektile erilisust ka seetõttu, et selle rajamisega suurenes Eesti maismaa pindala.
„Paldiski uus multifunktsionaalne kai on hea näide taristust, mida Eesti vajab – see loob uusi võimalusi majandusele ja tugevdab samal ajal meie kaitsevõimet. Paldiski tugevus ei ole aga ainult uus kai, vaid tervik: sadam, meri, maismaaühendused ja ettevõtluskeskkond ühes kohas. See annab Paldiskile väga tugeva positsiooni uute investeeringute, kaubavoogude ning energeetika- ja avameretööstuse projektide Eestisse toomiseks,“ ütles taristuminister Kuldar Leis kai avamiskõnes.
Paldiski Lõunasadamasse rajatud uus kai on 310 meetrit pikk, sügavus kai ees on 13,5 meetrit ning kai juurde kuulub 10 hektari suurune tagalaala. Eriliseks teeb kai nii kaldarambi kui ka tagalaala väga suur kandevõime. Kui tavapäraste kaldarampide kandevõime on ligikaudu 90 tonni, siis Paldiski uue kai kaldarambi kandevõime on 900 tonni.
„Uus kai koos Paldiski Lõunasadama tööstuspargiga loob keskkonna, mis võimaldab koondada tootmise, ladustamise ja logistika ühte terviklikku keskusesse ning suurendab Tallinna Sadama konkurentsivõimet Läänemere piirkonnas. Esimese laeva suuremahuliste maismaatuuleparkide komponentidega teenindasime juba märtsis. Kai on kasutuses ka täna, teenindades erinevaid meie sadamas peatuvaid laevasid,“ märkis Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm.
Paldiski Lõunasadamas peatuvad erinevaid Euroopa sadamaid ühendavad regulaarsed ro-ro liinid ja kaid saab vajadusel kasutada ka ro-ro-laevade teenindamiseks. Suur kandevõime võimaldab sadamas vastu võtta ka muid ülegabariidilisi ja raskeid projektkaupu.
Kai ehitas konsortsium, kuhu kuulusid Insenerehituse AS juhtivpartnerina ja Akciju Sabiedriba BMGS Eesti filiaal. Ehitustööd valmisid möödunud aasta lõpus. Koguinvesteeringu maht oli 64 miljonit eurot, millest 20 miljonit eurot kaasrahastas Euroopa Komisjon sõjalise mobiilsuse projekti EstMilMob kaudu.
Pidulikul avamistseremoonial said osalejad tutvuda sadama rasketehnikaga, sealhulgas ro-ro-veokite, rataslaadurite ja 150-tonnise tõstejõuga mobiilkraanaga, mis on mõeldud intensiivseks tööks sadamas ning raskete kaubaveoste laadimiseks ja lossimiseks.
Kai avamine toimus investeerimiskonverentsi Teistmoodi Paldiski raames. Tänavuse konverentsi fookuses olid energeetika ja kaitsevõime. Pakri poolsaarele kogunesid julgeoleku, energeetika ja tööstuse võtmetegijad, et arutada Läänemere piirkonna tulevikku ning Paldiski rolli selles.
Paldiski Lõunasadama soodne asukoht koos uue kaiga loob Tallinna Sadamale eeldused kujuneda oluliseks partneriks tuuleparkide ehitamisel ja hilisemal hooldamisel nii merel kui ka maismaal. Uus kai tagab võimekuse võtta sadamas vastu suure süvisega eriotstarbelisi laevu. Ulatuslik tagalaala võimaldab teha ettevalmistustöid tuulegeneraatorite ja tuulikulabade käitlemiseks, ladustamiseks ja edasiseks transpordiks. Samal ajal tugevdab uus taristu Eesti kaitsevõimet sõjalise varustuse vastuvõtul.
Kai nimekonkursist:
Aprillis kuulutati välja Paldiski Lõunasadama uue kai avalik nimekonkurss. Nimekonkursile laekus kokku 52 nimepakkumist. Kõige populaarsemad olid tuulega seotud nimed – näiteks Tuuli, Tuul ja Tuulekai. Tallinna Sadama žürii valis esitatud nimede hulgast välja neli finalisti: Tuuli, Rogervik, Thule ja Njord. Nende vahel said oma lemmiku valida konverentsi osalejad. Hääletuse võitis nimi Tuuli, kogudes 34% häältest. Teisele kohale jäi Thule 29% ga ning kolmandaks Rogervik 23% ga. Nimevooru teises hääletuses osales kokku 55 inimest.
Nime Tuuli autor ja esimene pakkuja on Tallinna Sadama vedellasti ärisuunajuht Natalja Baidina. Nime põhjenduseks kirjutas Natalja nii: Tuuli on väga ilus eesti nimi. Tuuli on loodusnimi, mis seostub õhu liikumisega ning võib sümboliseerida vabadust, jõudu ja muutust”. Selline iseloomustus sobib väga hästi uue kai otstarbega ja praeguse ajaga. Lisaks võib TUULI iga nimetähele anda meile oluline tähendus/väärtus: “T” – teotahe; “U” – usaldusväärtus; “U” – uuendusmeelsus, “L” – leidlikkus; “I” – iseseisvus.
(Allikas: https://www.ts.ee/tallinna-sadam-avas-paldiski-lounasadamas-uue-multifunktsionaalse-kai-tuuli/)
