Tallinna Sadam pakub ettevõtetele võimaluse rajada või laiendada oma tegevust Muuga sadamas vahetult kailiinil paikneval 20 hektari suurusel arendusalal. Tegemist on unikaalse pakkumisega Eesti suurimas kaubasadamas, kus on võimalik ühendada tootmine, logistika ja lisandväärtust loovad tegevused otsese ligipääsuga süvaveekaidele.
Arendusala sobib nii tootmis-, logistika- kui ka suuremahuliste projektide elluviimiseks ning on saadaval pikaajaliste üüri- või hoonestusõiguse lepingute alusel. Tallinna Sadam on ette valmistamas arendusala detailplaneeringu algatamist, mis võimaldab arendaja kaasamist detailplaneeringu koostamise protsessis.
Tallinna Sadama juhatuse liikme ja äriarenduse juhi Rene Pärdi sõnul on sellise asukohaga krundid Euroopa sadamates muutumas üha haruldasemaks.
„Nii unikaalseid arendusalasid meie piirkonnas palju ei leidu. Kõnealune ala pakub selget konkurentsieelist ettevõtetele, kelle tooraine või kaubavood on seotud meretranspordiga. Seetõttu ootame siia kõrge lisandväärtusega ja ambitsioonikaid ettevõtteid. Omalt poolt pakume igakülgset tuge kogu investeerimisprotsessi vältel – alates esmastest läbirääkimistest kuni tootmise käivitamiseni.“ ütles Pärt.
Otse sadamast on lisaks headele laevaühendustele ligipääs ka maantee- ja raudteevõrgule. Kauba laadimist ja lossimist toetab mitmekülgne operaatorite valik ning kuluefektiivsust suurendab paiknemine vabatsoonis.
Tegemist on Eesti olulisima transpordisõlme ning jäävaba sadamaga, mis võimaldab ettevõtetele ööpäeva- ja aastaringset tegutsemist. Arendusalal on juba osaliselt väljaehitatud taristu, sealhulgas elektri-, vee- ja kanalisatsiooniühendused ning tagatud valve.
„Kailiinil paiknev ala loob otsese konkurentsieelise, sest vähendab kulusid kogu tarneahelas. See on eriti oluline suurte ja ajakriitiliste projektide puhul,“ lisas Pärt.
Arendusala hõlmab 20 hektarit, mida on võimalik jagada kliendile sobivas suuruses kruntideks. Arendusala tagalas on piisavalt vaba maad ka mahukamate projektide jaoks. Alal paikneb kolm süvaveekaid ning tagatud on raudteeühendus, sh tulevikus Rail Balticaga.
„Muuga sadamast saab ainus sadam Balti riikides, kus Rail Baltica terminal rajatakse sadama territooriumile. Tulevikku vaatavad investorid näevad selles eelist – paremat ligipääsu kõikidele Euroopa turgudele, kaubamahtude kasvu ning kiiremat ja paindlikumat logistikat,“ rõhutas Pärt.
Kaijuurdepääsuga tööstusalast huvitatud ettevõtted on oodatud ühendust võtma Tallinna Sadama äriarenduse meeskonnaga.
Täpsem info: www.ts.ee/kailiiniga-arendusala-muugal
